Les garages ont toujours le problème de devoir vider et remplir les tanks des véhicules sous respect de toutes les directives de protection contre accidents. Souvent, c’est à cause des soudures à la carrosserie, des réparatures au tanks ou de la succion de mauvais carburant. Grace àux modèles Mobilus de Rietberg ce problème est résolu! 

Mobilus 100 avec tank changeable

Il ne faut plus d’ improvisations dangéreuses! Les appareils Mobilus peuvent être bougés à la main, ils sont unversellement applicables et sûrs. Ils sont construits selon les règles pour liquides combustibles (TRbF). Le réservoir pour stockage du carburant est protégé contre chocs d’ explosions. La pompe et l’ équipement de commande sont fait marcher par pression d’ air et protégés contre explosions.

On peut raccorder les Rietberg Mobilus 50, 70 et 100 à tous les réseaux de pression d’ air. Le décompresseur intégré règle la pression de service correcte de l’ appareil.

Le changement d’ aspiration à vidage se fait par simple application du levier. La galvanisation à chaud du réservoir et le laquage à poudre du châssis garantient une longue durée de vie.

Le Mobilus consiste en un châssis avec grandes roues et bloc de maintenance intégré. La pompe à double membrane, qui est installée au châssis, est équipée de décompresseur et silencieux d’ air sortant. Flexibles de succion et de prise se trouvent sur supports de flexible. Le flexible de prise est équipé d’ un pistolet. La sonde de succion se trouve dans un carquois de sonde.

Le Mobilus 100 comprend un réservoir enlevable d’ une capacité de 100 litres. La connection se fait par un tuyau avec accouplement sec. Ce concept permet l’ application d’ un appareil pour plusieurs matières ou le stockage intermédiaire de plusieurs contenus de tank. Il ne faut que plusieurs réservoirs.

La galvanisation à chaud du réservoir et le laquage à poudre du châssis offrent une bonne protection contre la corrosion, même sous des conditions extrèmes.

Le choix entre aspiration ou vidage se fait par le levier au pupitre de commande (Mobilus 100) resp. Par simple couplage (appareils avec réservoir fixe).

Pompe et commande sont mis en marche exclusivement de manière pneumatique.

Grace au décompresseur intégré le Mobilus 100 peut être raccorder au système d’ air comprimé existant.

On peut aspirer le carburant du tank du véhicule par une sonde de succion. Un fusible évite le sur-remplissage du réservoir.

Avec le Mobilus 100 le remplissage se fait par un tuyau avec une soupape de prise manuelle. Pour les appareils avec réservoirs fixes le tuyau de succion sert aussi, après le couplage du levier, comme tuyau de prise.  

Réservoir

Châssis

Puissance de la pompe

Capacité	100 Litresr	Largeur	610 mm	Puissance d’ extraction* ca.	5,5 l/min
Diamètre	450 mm	Profondeur	730 mm	Pression de service	2 bar
Hauteur	800 mm	Hauteur	1300 mm	Consommation d’ air env.	2 m3/h

Réservoir

Châssis

Puissance de la pompe

Capacité	100 Litres	Largeur	500 mm	Puissance d’ extraction * ca.	5,5 l/min
Diamètre	400 mm	Profondeur	720 mm	Pression de service	2 bar
Hauteur	930 mm	Hauteur	1320 mm	Consommation d’ air e.	2 m3/h
Poids	33 kg	Poids	50 kg

Réservoir

Châssis

Puissance de la pompe

Capacité	75 Liter	Largeur	720 mm	Puissance d’ extraction * .	5,5 l/min
Diamètre	450 mm	Profondeur	750 mm	Pression de service	2 bar
Hauteur	570 mm	Hauteur	1100 mm	Consommation d’ air env.	2 m3/h
Poids	46 kg

Réservoir

Châssisl

Puissance de la pompe

Capacité	45 Liter	Largeur	670 mm	Puissance d’ extraction.	5,5 l/min
Diamètre	350 mm	Profondeur	400 mm	Pression de service	2 bar
Hauteur	550 mm	Hauteur	1070 mm	Consommation d’ air env.	2 m3/h
		Poids	45 kg

*dépendant de viscosité, tuyau, coupe transversale spéciale et hauteur de succion

 

Pour des renseignements demandez-nous ou votre marchand spécialisé.

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